2026年5月時点での情報をもとにまとめています
まずは、ざっくり
芝×マイル・中距離を主戦場とした、晩成タイプ。さらなる大物の登場にも注目。

ひかり
屈腱炎に泣いたシルバーステートの想いが、産駒を通じてどのように形になっていくのか注目したいところです。
ひとつずつ、見ていく
概要
- シルバーステート産駒は、芝を中心に安定したパフォーマンスを見せるタイプが多く、距離としてはマイルから中距離、特に1800m以上で良績が目立つ傾向が見られます。ダートでは成績がやや落ちる傾向が確認されており、現時点では芝志向の強い種牡馬と位置づけるのが自然といえそうです。
- 産駒の仕上がりについては、2歳戦から動けるタイプも見られる一方で、持続的な成長を見せ、古馬に向けて勝率を伸ばしていく傾向も確認されており、この点も注目しておきたいポイントです。
- また、産駒の走りとしては、スタミナと持続力を基盤とした競馬が目立ち、先行して粘り込む形や、早めに動いて長く脚を使う展開で強さを発揮する傾向が見られます。
- 特に坂のあるコースなど、負荷のかかる条件でのパフォーマンスの高さは見逃せません。
血統
- シルバーステートは、父ディープインパクト、母シルヴァースカヤ(母父Silver Hawk)という配合で生まれた種牡馬です。現役時代には屈腱炎により重賞への挑戦が叶わないまま引退となったものの、その能力に対する関係者からの評価は非常に高く、「幻の最強馬」と評される存在でした。
- 父ディープインパクトは、サンデーサイレンスの代表産駒であり、競走馬・種牡馬の両面で歴史的な成功を収めた、日本競馬を象徴する存在といえます。現役時代には無敗でクラシック三冠を達成し、その圧倒的な能力から「究極のサラブレッド」と評されることもありました。種牡馬としても長く国内リーディングサイアーの座を維持し、日本のみならず欧州クラシックにも活躍馬を送り出してきた点は特筆すべきところです。
- 父の身体的な特徴としては、比較的小柄ながらバランスに優れた馬体と、高い柔軟性を備えていた点が象徴的です。しなやかさとバネを感じさせるフットワークはディープらしさとしてよく語られ、軽さのある走りと効率的な推進力は大きな魅力でした。
- また、前向きで競走意欲の強い気性を持ちながら、人懐っこく穏やかな一面もあったとされ、身体構造、走法、気性の完成度が高い水準で結びついていた点こそ、ディープインパクトの特別さを形づくっていた要素といえそうです。
- 母シルヴァースカヤは、フランスで現役時代を送り、重賞を複数制した高い競走能力を備えた牝馬といえます。また、牝系をたどるとファミリーから重賞馬を複数輩出しており、ファミリーラインとしてのポテンシャルの高さと安定感が感じられます。さらに、長距離適性を受け継いでいた点も見逃せません。
- 5代血統表では、Hail to Reasonのインクロス(S4×M4)とNorthern Dancerのインクロス(S5×M5)を持っています。

ひかり
重賞への挑戦歴がないまま種牡馬入りした点から、その評価の高さがうかがえます
種付料

ひかり
供用初年度の種付料は80万円でスタートし、その後600万円まで上昇するなど一時的に評価を高めましたが、直近では350万円となっています
AEI(アーニング・インデックス)
- ”良”
1.5以上を「優」、1.0~1.5を「良」、1.0未満を「平均よりやや下」として見ています。
産駒傾向
活躍距離
- 芝 :マイル~中距離
- ダート:‐
出走数の最も多い距離の出走数÷2を超える距離を抽出しています。
勝ちあがり率
- 新馬 :7.9%
- 未勝利:5.5%
2歳時点の牡馬と牝馬の勝率
- 牡馬:6.4%
- 牝馬:6.8%
成長
- ”晩成”
”はやい”は2歳時に複勝率がいちばん高くなり、4歳にかけて少しずつ下がっていくタイプ
”晩成”は4歳にかけて複勝率が少しずつ上がっていくタイプ
”ふつう”はそのどちらにも当てはまらないタイプ
代表産駒
- 獲得賞金が5,000万円を超えている産駒を見ていくと、19頭中14頭が牡馬と、やや牡馬に偏る傾向が見られます。
- また、同条件で馬体重に着目すると、一定の幅も確認できており、必ずしも特定の体格に偏るわけではない点は注目に値します。
| 名前 | 性別 | 馬体重 (デビュー/引退or直近) | 賞金 (万円) | 勝利距離 (m) |
|---|---|---|---|---|
| セイウンハーデス | 牡 | 462kg/474kg | 20,404 | 芝1400~2000 |
| ラヴァンダ | 牝 | 464kg/494kg | 18,065 | 芝1400~1800 |
| ランスオブカオス | 牡 | 502kg/494kg | 13,662 | 芝1400~1600 |